安全技術檢驗系統
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汽車安全性能檢測系統應用(use)于(At)各市的(of)汽車檢測線上(superior),可對車輛進行外觀、底盤、側滑、軸重、制動、速度表、前大(big)燈、廢氣、煙度、喇叭聲級等項目的(of)安全性能進行檢測。檢測線采用(use)分布式網絡控制模式,具有較高的(of)可靠性與并行處理功能,檢測速度與檢測精度大(big)大(big)提高。檢測線系統設三個(indivual)工位,正常檢測采用(use)流水線作(do)業方式,若有工位空閑,可有更多車輛同時(hour)在(exist)線檢測,檢測速度不(No)低于(At)20 輛/小時(hour)。系統各工位共有數字量輸入16 路,數字量輸出(out)16 路;模拟量輸入8/16 路。需控制的(of)主要(want)過程有速度實驗台、軸重制動檢測台滾筒電機的(of)轉動;速度實驗台、軸重制動檢測台舉升架的(of)升降和(and)側滑闆的(of)啓停及各工位顯示屏的(of)信息顯示等。制動台停機采用(use)最新的(of)左右電機分停模塊電路。本系統爲(for)模塊化設計,包括通信服務、主控、登錄、外檢服務、動态服務、路試服務、錄像拍照服務等子程序組成。
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汽車安全性能檢測系統應用(use)于(At)各市的(of)汽車檢測線上(superior),可對車輛進行外觀、底盤、側滑、軸重、制動、速度表、前大(big)燈、廢氣、煙度、喇叭聲級等項目的(of)安全性能進行檢測。

檢測線采用(use)分布式網絡控制模式,具有較高的(of)可靠性與并行處理功能,檢測速度與檢測精度大(big)大(big)提高。檢測線系統設三個(indivual)工位,正常檢測采用(use)流水線作(do)業方式,若有工位空閑,可有更多車輛同時(hour)在(exist)線檢測,檢測速度不(No)低于(At)20 輛/小時(hour)。系統各工位共有數字量輸入16 路,數字量輸出(out)16 路;模拟量輸入8/16 路。需控制的(of)主要(want)過程有速度實驗台、軸重制動檢測台滾筒電機的(of)轉動;速度實驗台、軸重制動檢測台舉升架的(of)升降和(and)側滑闆的(of)啓停及各工位顯示屏的(of)信息顯示等。制動台停機采用(use)最新的(of)左右電機分停模塊電路。

本系統爲(for)模塊化設計,包括通信服務、主控、登錄、外檢服務、動态服務、路試服務、錄像拍照服務等子程序組成。



         本系統适于(At)用(use)機動車安全技術檢驗項目和(and)方法,遵循《GB21861-2014機動車安全技術檢驗項目和(and)方法》标準。